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關于川建

SINCE1952

始于1952

川建歷程
  • 50年代

    1952年5月 戰火中走出來的“中國人民解放軍步兵第99師”改編為特種工程團,投入到了大規模的祖國經濟建設中。
    1953年初 上海起步,首次正式承接上海鋼鐵公司第三屋架結構工程,承擔了上海龍華飛機制造廠101號、102號新型聯方網型屋架結構和鋸齒型屋架結構工程,參加了治淮工程和大中華造船廠的施工。
    1953年6月 功留沈陽,承建了沈陽飛機制造廠的鋼結構施工,參加建設位于吉林長春的我國第一汽車制造廠的施工。
    1954年3月 承擔了沈陽飛機發動機廠的鋼結構施工。

    1955年初 集團轉業改編為:“中國建筑工程部東北金屬結構公司”,特團改編為:“長春金屬結構工廠”。 1956年5月 北上松花江,順利完成沈陽重型機械廠施工后,全廠遷至哈爾濱市,并入哈爾濱金屬結構工廠(這時員工1711人),承接了北滿4萬噸鋼結構任務。
    1957年2月 富拉爾基,成立哈爾濱金屬結構廠富拉爾基分廠。
    1958年7月 南下德陽 建廠成都,更名為:建工部第一工程公司金屬結構工廠。承建了我國第二重型機器廠、東方電機廠、東方汽輪機廠、東方鍋爐廠四大工廠的鋼結構施工任務。至1966年全部完工。同年更名為:成都建筑機械金屬結構制造廠,選址成都。
    1959年 建國十周年,承建了人民大會堂部分鋼結構施工任務。主要承擔了宴會廳全部房梁樓座兩層挑臺和主廳部分房梁。
  • 60年代

    1960年 工廠建設分別投資388.1萬元、 410.75萬元,建成了16643平方米的金屬結構車間、生產輔助車間、木工車間、鐵路專線、制氧站、空壓站、變電所、油化庫、電石庫、乙炔庫、水塔、輸電線,及宿舍、浴室、食堂、托兒所等。
    1962年 首觸軍品
    1963年6月 完成首批三臺“521”軍工產品,試制的成功獲得了國家批示:“年產521產 品200臺,計劃投資控制在650萬元,1966年投產”。
    1964年7月 更名為:西南金屬結構廠。
    1968年 承擔軍品 “6501”高炮指揮儀車試制。
    1969年 產出50臺,70年產成100臺。
  • 70年代

    1970年 承接生產“102”軍用橋梁任務及代號為“211”的水陸兩用坦克裝甲件。
    1971年夏天 開始160馬力液壓推土機的試制,同年12月6日首臺160馬力液壓推土機試制成功。
    1972年5月 變更為“四川省建筑機械制造廠”。在職職工2400人,工業產值1300萬元。
    1973年 開始試制120馬力液壓推土機,承接四川化工廠、瀘州天然氣化工廠、四川維尼綸廠鋼結構任務。
    1976年9月 承接軍品“A531”履帶式裝甲車的生產試制。
    1978年 十一屆三中全會以來,工廠實現了轉軌,生產經營模式由生產型轉變為生產經營型,由內向型轉變為內外向型,并逐步完善了競爭機制。
    1979年 承接軍品“511”裝甲件。
  • 80年代

    1980年 承接軍品 103橋墩 501裝甲件。
    1981年6月 更名為:四川建筑機械廠,企業進入轉軌變型,成立了銷售科,開始了市場調節的嘗試。開始了“閱兵車”的設計研制,承接202大跨度鐵路軍用橋梁。
    1982年 生產QTZ80塔機,軍品“523”裝甲車生產,202橋被鐵道部譽為優質產品。
    1984年 QTZ80塔機榮獲建設部優秀新產品獎,生產軍品322裝甲件、750裝甲件;建設部組織引進法國波坦公司塔式起重機機型H3/36B,開始了塔機技術發展的新里程。
    1984年 國慶35周年閱兵—— 20輛“523”裝甲運兵車通過天安門廣場,接受檢閱。
    獲國家企業計量一級企業
    創省級先進企業
    建設部認定為“大二型”企業
    當年實現外貿出口300萬元人民幣
    開始實現計算機管理,CAD計算機設計
    1989年 信息匯報——
  • 90年代

    1990年

    繼1989年首次實現F0/23C塔機出口,當年創匯46萬美元,90年訂單劇增,完成創匯840萬美元;

    H3/36B、F0/23B分別獲得建設部塔機行業檢查評比第一名、第二名的成績,H3獲得國家銀質獎、建設部部優產品稱號,F0獲建設部部優產品稱號;

    開始“902防暴車”試制工程;獲得“七.五”成都市企業技術進步獎。


    1991年 ;

    生產經營目標確定,以塔機出口為重點,工業總產值產銷各1億,出口創匯超過1000萬美,在職員工4544人;

    5月30日 通過了國家二級企業升級考核;

    4月第一臺數控自動切割機投入使用,為產品下料工序等大大地提高了精度和效率;

    新型施工升降機SC100/100開始研制;

    工廠引進國外先進技術,并迅速消化吸收后全部實現了國產化,產品達到國內最高水平,國際八十年代水平,帶動了企業全面的技術進步,為今后十年的塔機發展奠定了堅實的基礎,同時也取得了顯著的經濟效益。建設部副部長,著名書法家葉如棠提寫企業精神:團結勤奮.求實效能;登記新商標SCM,被認定為全國機電產品出口基地企業。


    1992年 ;

    年初成立建設機械設計所開始了塔機、施工升降機的全面開發:開發QTZ80F、QTZ25塔機,SCD200施工梯,QTZ60塔機優化設計,C4513改進為C4515,完成了C5015塔機的設計和試制。

    3月SC100/100施工升降機通過省級鑒定;

    軍品“903”裝甲車順利通過設計方案審定;

    5月起升機構試驗臺架落成;

    獲得了對外經濟貿易部批準的進出口經營權;

    8月經營銷售公司正式成立,企業開始邁出了市場經濟的步伐;

    “WZ523”設計定型審定會召開,整車性能已完全滿足戰技指標要求,達到國家定型條件,填補了我軍裝備的空白。

    “903特種車”評審會。首批援外工程——巴基斯坦核電站建設,工廠H3/36B、F0/23B、C4513等塔機12臺,施工升降機6臺,逾千萬元的設備投入到該項目的建設中。


    1993年

    2月投資800多萬元引進英國的鋼材預處理生產線進行安裝調試,訂購價值181萬元的美國產立式加工中心,訂購價值30.3萬美元的美國產數控等離子切割(匯率8.28,合計人民幣251萬元);

    自行設計研制的X96小車變幅機構通過各項試驗,取代6DPC4,開始試生產;

    七五技改總投資2000多萬元建成了焊接試驗室,探傷室,塔機試驗場等三十多個大中型項目,建成了一批體現規模能力和產品質量水平及加工實力的生產線和先進工藝設施。

    7月 理化試驗大樓落成,通過成都市質量監督站驗收;

    8月 “903”ZFB91型裝甲運兵車正樣本通過國家計委、機電部、軍工司、兵器工業總公司、總參兵種部、總參裝技所、省技委,市建委等上級單位領導和專家的鑒定。

    二分廠進行產品結構調整:從主要從事鑄鋼、鑄鐵、精鑄和有色金屬的鑄造,調整后加大了鋼結構生產能力和機加生產能力。下半年工廠著力進行經營機制轉換工作,實施了崗位技能工資制。;

    9月,我廠在“中國500家最大機械工業企業”中排名第112位,受到國家統計局的表彰祝賀。我廠塔機系列產品的發展工作被市政府列為“八五”期間成都市“十大工程”項目之一,予以重點扶持;

    工廠正式實行全員勞動合同制,全體人員統稱“企業職工”,告別鐵飯碗,標志著工廠在三項制度改革方面邁出了重要一步;

    “523”特種車經過十多年的辛勤努力,被國家正式命名為“ZSL93”特種車,正式批準該車的設計審定;

    被成都市人民政府列入九三年產業經濟效益百強企業,收入排名列第32位,利稅排名30位。


    1994年

    5月20日,C5015塔機通過建設部級鑒定;

    產品方面:自行研制的X96小車變幅機構試驗成功,由于其質量穩定,故障率低,正式替代原進口的6DPC4老機構;

    開始研制C5530塔機;

    7月 QTZ450-M900塔機設計定型;

    8月30日 QTZ25、QTZ40A兩種塔機正式通過市級鑒定;

    12月,工廠被認定為“高新技術企業”全國統一編號:07-00169 ,通過四川省經委,四川省統計局,四川省工業經濟評價考核辦公室的評價審定,工廠獲“94四川工業行業十強企業”。


    1995年

    1月“903”首批20臺發車;SCD200/200A施工升降機試制;

    開始C7022塔機研制開發;

    企業開始ISO9000質量認證準備工作;被列為國家保稅工廠;被評為成都市1994年50強企業排名第23位。

    8月H3/36B、F0/23B塔機榮獲四川省名牌產品稱號。我廠獲“四川省計量先進工作單位”稱號。技改方面:完成了鋼材庫,水泥庫擴建,氧氣站改造,十二車間室外場地,201車間平面改造,購置了德國的臥室加工中心,日本數控轉塔沖床,美國數控火焰切割機,蝸桿砂輪磨齒機。


    1996年

    順利通過ISO9001國際質量體系認證,體系覆蓋產品:塔機、施工梯、混凝土攪拌機、膠印機系列產品;

    完成羅塔膠印機技術,埃爾巴拖式泵技術引進;

    榮獲“用戶滿意工程”先進企業,產品連續三年獲得全國“用戶滿意獎”。C7050塔機通過部級鑒定,為當時中國塔機之最。中標廣東嶺澳核電站工程各類塔機13臺,合同金額達千萬元以上;江蘇江陰長江公路大橋;SCM塔機首次進入西藏高原。塔機被市政府列為成都市四大支柱產業之一。資信等級被評為AAA級企業。被成都市政府評為1996年度“納稅光榮戶”。


    1997年

    成立混凝土機械公司,引進生產混凝土拖式泵EBP7018E,TRM混凝土攪拌運輸車;

    標準節涂裝生產線投入運行,標志著工廠的標準節噴涂過程進入了自動化時代,此設備達到國內領先水平,提高了標準節表面質量,縮短了涂裝作業時間;

    7月1日零點香港回歸,我廠生產的31輛903輪式裝甲防暴車駛入香港,標志著中國對香港恢復了行使主權,這個游歷了150年的香港終于回歸祖國的懷抱;

    “培訓中心”大樓動工,總建筑面積2590平方米,階梯教室可容納120人,演示室260平方米,活動室360平方米,銷售部210平方米;

    塔機系列產品三季度國家技術監督局抽查結果評為全國行業第一名;

    由于在“八五”期間為機械工業理化檢驗工作做出了重大貢獻,工廠被評為四川省機械工業理化工作先進單位,省經貿委授予工廠為省級技術中心。


    1998年

    提出新的經營理念:企業組織結構及原來的“橄欖型”向以科技和經營銷售為重點的“啞鈴”型發展;

    WZ523型(ZSL-903)輪式裝甲車研制項目獲機械工業部頒發的科學技術進步二等獎;

    開始研制國內最大的塔式起重機:M900;

    首臺膠印機R305K、平板膠印機,引進德國技術裝配成功。經過精心調試、試印,最終獲得成功;

    SCM首輛裝甲運鈔車研制成功,培訓中心落成。


    1999年

    3月,與德國力活公司合作生產篩網滾筒式瀝青攪拌站,SD80、SD120、SD160和SD200四種機型;

    4月,M900塔機通過部級鑒定,標志著我國大型起重設備具備了自制能力;

    新研制的SCM5271GJB攪拌運輸車通過省級鑒定;

    20余輛WJ98A型輪式裝甲車交車儀式,受到武警總部、中國人民解放軍總裝備部的高度評價和贊譽;

    M900塔機系列被列為1999年國家重點技術創新項目;

    9月,SCM首臺臂架式泵車投入使用。經過三個多月的日夜奮戰,勝利完成了“9912”工程,保證了22臺駐澳門部隊裝甲步兵分隊乘輪式裝甲車順利進入澳門,完成了15臺武警用輪式裝甲車;

    C7050被國家經貿委評為國家級新產品。


  • 21世紀

    2000年

    2月23 日,工廠向市建委、市國貿局、市財政局、市國土局、市國有資產重組工作領導小組上報了進行國有資產和改制工地評估的申請。工廠內部開始分單位進行清資核資;

    M900塔機獲得生產許可證,M900塔機被列入2000年度國家級重點新產品試產計劃;

    開始研制C7030塔機;

    開始研制HBT50混凝土拖式泵;

    10月26日,D120、D80動臂式塔機通過鑒定;

    C7050塔機被法國科技質量監督評價委員會推薦為高質量產品;C7050塔機被中國國際貿易促進委員會列為中國進入WTO推薦產品。


    2001年

    步入2001年,工廠進入了全面改制準備階段,8月8 日,上午10:46分,在公司辦公大樓五樓會議室,中共成都市委副秘書長孫建軍、成都市政府副秘書長毛志剛為“四川建設機械(集團)股份有限公司”揭牌,標志著股份制公司的正式成立。

    四川建設機械(集團)股份有限公司由我廠規范改制后與北京建筑機械研究所、浙江箭環電器機械有限公司、香港紹良機械工程有限公司、臺灣建川企業有限公司等發起人共同設立。參加成立大會的除了公司10名直任股東代表及50名受委托的股東代表外,還有浙江箭環電器機械有限公司董事長傅杭寧、臺灣建川企業有限公司董事長林明仁、香港紹良機械有限公司董事長謝紹宗,以及市委、市政府有關領導。另外,經濟日報、四川日報、四川工人報、成都商報、四川電視臺、成都電視臺及金融界、保險界朋友。


    2002年

    5月,BC130-36臂架式混凝土泵車和SCM5220GJB混凝土攪拌運輸車取得公告,獲得生產和銷售資格;

    C6018塔機通過省級鑒定;

    C4510塔機試制成功;

    C6014塔機獲得省級科技進步三等獎;

    SCM塔機榮獲“成都市民心目中的十大工業品牌”

    12月C7030、C4510塔機通過省級技術鑒定,整機性能處于國內領先水平。


    2003年

    三個全資子公司相繼成立。1月15日成立成都樂塔印刷機械有限責任公司;1月15日成立成都川建興建筑工程有限責任公司;5月20日成立成都金川建實業有限責任公司;組建施工升降機工程機械公司 。

    12月8日駐澳部隊裝甲裝備交接儀式在公司召開。


    2004年

    9月17日 C6015全變頻塔機,通過省級鑒定。該機的機場性能填補了國內空白,整機性能居于國內先進水平。11月19日 由成都市經委和成都財政局聯合組織的專家對公司自行開發研制的QTZ630塔機、QTD400動臂式塔機進行了驗收,兩種機型列入了2003年技術創新項目。

    截止12月8日 出口創匯超過1000萬美元,出口塔機58臺,施工梯20臺,拖泵3臺。12月14日《成都日報》以“成都造塔機創匯突破1000萬美元”和標題作了圖片新聞報道。


    2005年

    2月22日 成立信息工程建設領導小組,全國引入ERP管理軟件,加強物資管理。成本管理,生產管理,銷售管理,財務管理;

    公司開始全面推行“5S”管理;

    4月28日 新產品SCM-D400動臂式塔機通過省級鑒定;

    6月份,中質協建設機械行業分會授予SCM 2004年度“全國建設機械行業質量效益型先進企業”“全國建設機械行業用戶滿意先進企業”;

    8月,SCM首臺120立方米/小時混凝土攪拌站安裝完成。


    2006年

    3月5日,四川省人民政府發布《第七屆四川名牌產品公告》,SCM牌塔式起重機榮獲四川名牌產品稱號;

    公司獲2005年度成都工業企業五十強稱號(銅牌照片);

    我國乃至亞洲最大塔機M1500研制成功,7月20日通過省級鑒定;

    7月26日《成都日報》和8月8日《四川日報》分別以“我國最大塔機在蓉研制成功”為題,對我公司研制的國內乃至亞洲最大的QTZ1500-即M1500塔機進行了報道;

    8月5日,來自全國各地的水利電力、能源建設等大型建筑施工企業的80余名代表出席了M1500大型塔機展示會。


    2007年

    4月27日,在成都召開的四川省企業知識產權工作會上,我公司被定為四川省知識產權試點企業;

    M1500塔機榮獲2007年度四川省科技進步二等獎。


    2008年

    SCM塔機被四川省人民政府授予四川名牌產品稱號;

    4月30日,新建重型鋼結構廠房落成。重鋼廠房的投入使用將進一步優化集團公司的產品結構,使生產的附加值的特大型塔機具備了更好的硬件設施;

    5月12日 汶川特大災害發生后,公司積極采取措施對所有廠房設備進行安全檢查并在保證安全的前提下迅速恢復生產。同時開展了抗震救災,向災區人民送溫暖獻愛心的慈善捐助活動,現金約40萬元,物資價值8937元。共產黨員積極響應黨委的號召以交納“特殊黨費”的方式救援災區,共計92445.20元。M1200塔機完成設計投入生產試制。


    2009年

    4月樂塔公司新廠房落成并交付使用;

    P300平頭式塔機完成試制投入市場;

    8月28日召開混凝土機械用戶聯誼會,混凝土機械產品銷售創歷史新高;

    5月,取得了測量管理體系認證證書;

    獲成都市專利試點企業

    11月13日QTZ1200(M1200)大型塔機通過省級鑒定,混凝土機械產品銷售首次突破300輛。


  • 現在

    2010年

    我公司SCM牌塔式起重機等226個產品經復查再次被認定為四川名牌;

    2月川建M1200塔式起重機獲得四川省科學技術進步三等獎;

    8月6日召開四川建設機械(集團)股份有限公司第四屆股東大會第一次會議;

    8月18日召開中國共產黨四川建設機械(集團)股份有限公司委員會第二次代表大會,大會選舉產生新的一屆黨委會和紀委會;

    技術中心開發部完成動臂式塔機D320設計開發及試制工作,即將投入市場;

    12月DB51/T588-LOO6塔式起重機安裝與拆卸規則獲得中國標準創新貢獻獎;


    2011年

    6月川建SCD200/200施工升降機獲得成都市科學技術進步二等獎;

    10月評為高新技術企業;


    2012年

    1月川建新型SC200/200WPZ施工升降機試制完成;

    2月川建“質量年”活動拉開序幕;

    2月川建C7052、D320塔機通過省級鑒定;

    3月川建召開新疆用戶座談會;

    7月川建新型塔機D90首次出口南美國家;

    7月川建推出新產品C5510、C6013塔機;


    2013年

    1月 四川省質量技術監督局授予質量信用AAA證書;

    4月 新產品C6010塔機問世;

    7月 新產品C7013完成試制鑒定;

    8月 獲四川省知識產權優勢培育企業;

    9月 設立院士(專家)創新工作站;

    11月 P360、C6013塔式起重機通過四川省省級產品成果鑒定;

    12月 通過“四川省著名商標”認定;

    獲“成都市著名商標”;

    獲成都市工業設計中心的認定;


    2014年

    1月 新產品Q6010塔機試制成功;

    2月 新產品D650塔機試制成功;

    4月 新產品P7527試制成功;

    新產品C7015完成試制通過鑒定;

    5月 新產品P6015塔機試制成功;

    12月 新產品C7036塔機試制成功;

    連續十次榮獲全國用戶滿意獎;

    質量管理體系GB/T19001-2008/ISO9001-2008通過復審換證;


    2015年

    2月 獲“2014中國塔式起重機用戶品牌關注度十強”稱號

    5月 新產品C6020試制成功通過鑒定;

    7月 新產品C6010(8t)試制成功通過鑒定;

    9月 新產品M1200(64t)試制成功;

    10月 新產品C8039試制成功通過鑒定;

    11月 新產品P7015試制成功通過鑒定;

    M900(50t)塔機通過型式試驗;


    2016年

    1月 P7527通過四川省科技廳科技成果鑒定;

    M1000塔機通過型式試驗;

    4月 企業入選成都市五家“保留原生產功能點位”工業遺產之一;

    6月 新產品D360塔機通過型式試驗;

    7月 新產品P50通過型式試驗;

    12月連續十一次榮獲用戶滿意獎;


    2017年

    1月 獲“2016中國塔式起重機用戶品牌關注度十強”稱號;

    3月 SCM牌塔式起重機獲“四川名牌產品稱號”;

    8月 榮獲成都市塔吊工技能大賽團體第三名;


    翻過新的篇章,集團在一如既往注重產品質量的同時,繼續開發新技術,生產新產品,公司多元化發展。

    開啟另一個十年計劃,公司在領導的帶領下,客戶的支持下,員工的努力下,必將邁著穩健的步伐走得更遠……


  • 50年代

    1952年5月 戰火中走出來的“中國人民解放軍步兵第99師”改編為特種工程團,投入到了大規模的祖國經濟建設中。
    1953年初 上海起步,首次正式承接上海鋼鐵公司第三屋架結構工程,承擔了上海龍華飛機制造廠101號、102號新型聯方網型屋架結構和鋸齒型屋架結構工程,參加了治淮工程和大中華造船廠的施工。
    1953年6月 功留沈陽,承建了沈陽飛機制造廠的鋼結構施工,參加建設位于吉林長春的我國第一汽車制造廠的施工。
    1954年3月 承擔了沈陽飛機發動機廠的鋼結構施工。

    1955年初 集團轉業改編為:“中國建筑工程部東北金屬結構公司”,特團改編為:“長春金屬結構工廠”。 1956年5月 北上松花江,順利完成沈陽重型機械廠施工后,全廠遷至哈爾濱市,并入哈爾濱金屬結構工廠(這時員工1711人),承接了北滿4萬噸鋼結構任務。
    1957年2月 富拉爾基,成立哈爾濱金屬結構廠富拉爾基分廠。
    1958年7月 南下德陽 建廠成都,更名為:建工部第一工程公司金屬結構工廠。承建了我國第二重型機器廠、東方電機廠、東方汽輪機廠、東方鍋爐廠四大工廠的鋼結構施工任務。至1966年全部完工。同年更名為:成都建筑機械金屬結構制造廠,選址成都。
    1959年 建國十周年,承建了人民大會堂部分鋼結構施工任務。主要承擔了宴會廳全部房梁樓座兩層挑臺和主廳部分房梁。

  • 60年代

    1960年 工廠建設分別投資388.1萬元、 410.75萬元,建成了16643平方米的金屬結構車間、生產輔助車間、木工車間、鐵路專線、制氧站、空壓站、變電所、油化庫、電石庫、乙炔庫、水塔、輸電線,及宿舍、浴室、食堂、托兒所等。
    1962年 首觸軍品
    1963年6月 完成首批三臺“521”軍工產品,試制的成功獲得了國家批示:“年產521產 品200臺,計劃投資控制在650萬元,1966年投產”。
    1964年7月 更名為:西南金屬結構廠。
    1968年 承擔軍品 “6501”高炮指揮儀車試制。
    1969年 產出50臺,70年產成100臺。

  • 70年代

    1970年 承接生產“102”軍用橋梁任務及代號為“211”的水陸兩用坦克裝甲件。
    1971年夏天 開始160馬力液壓推土機的試制,同年12月6日首臺160馬力液壓推土機試制成功。
    1972年5月 變更為“四川省建筑機械制造廠”。在職職工2400人,工業產值1300萬元。
    1973年 開始試制120馬力液壓推土機,承接四川化工廠、瀘州天然氣化工廠、四川維尼綸廠鋼結構任務。
    1976年9月 承接軍品“A531”履帶式裝甲車的生產試制。
    1978年 十一屆三中全會以來,工廠實現了轉軌,生產經營模式由生產型轉變為生產經營型,由內向型轉變為內外向型,并逐步完善了競爭機制。
    1979年 承接軍品“511”裝甲件。

  • 80年代

    1980年 承接軍品 103橋墩 501裝甲件。
    1981年6月 更名為:四川建筑機械廠,企業進入轉軌變型,成立了銷售科,開始了市場調節的嘗試。開始了“閱兵車”的設計研制,承接202大跨度鐵路軍用橋梁。
    1982年 生產QTZ80塔機,軍品“523”裝甲車生產,202橋被鐵道部譽為優質產品。
    1984年 QTZ80塔機榮獲建設部優秀新產品獎,生產軍品322裝甲件、750裝甲件;建設部組織引進法國波坦公司塔式起重機機型H3/36B,開始了塔機技術發展的新里程。
    1984年 國慶35周年閱兵—— 20輛“523”裝甲運兵車通過天安門廣場,接受檢閱。
    獲國家企業計量一級企業
    創省級先進企業
    建設部認定為“大二型”企業
    當年實現外貿出口300萬元人民幣
    開始實現計算機管理,CAD計算機設計
    1989年 信息匯報——

  • 90年代

    1990年

    繼1989年首次實現F0/23C塔機出口,當年創匯46萬美元,90年訂單劇增,完成創匯840萬美元;

    H3/36B、F0/23B分別獲得建設部塔機行業檢查評比第一名、第二名的成績,H3獲得國家銀質獎、建設部部優產品稱號,F0獲建設部部優產品稱號;

    開始“902防暴車”試制工程;獲得“七.五”成都市企業技術進步獎。


    1991年 ;

    生產經營目標確定,以塔機出口為重點,工業總產值產銷各1億,出口創匯超過1000萬美,在職員工4544人;

    5月30日 通過了國家二級企業升級考核;

    4月第一臺數控自動切割機投入使用,為產品下料工序等大大地提高了精度和效率;

    新型施工升降機SC100/100開始研制;

    工廠引進國外先進技術,并迅速消化吸收后全部實現了國產化,產品達到國內最高水平,國際八十年代水平,帶動了企業全面的技術進步,為今后十年的塔機發展奠定了堅實的基礎,同時也取得了顯著的經濟效益。建設部副部長,著名書法家葉如棠提寫企業精神:團結勤奮.求實效能;登記新商標SCM,被認定為全國機電產品出口基地企業。


    1992年 ;

    年初成立建設機械設計所開始了塔機、施工升降機的全面開發:開發QTZ80F、QTZ25塔機,SCD200施工梯,QTZ60塔機優化設計,C4513改進為C4515,完成了C5015塔機的設計和試制。

    3月SC100/100施工升降機通過省級鑒定;

    軍品“903”裝甲車順利通過設計方案審定;

    5月起升機構試驗臺架落成;

    獲得了對外經濟貿易部批準的進出口經營權;

    8月經營銷售公司正式成立,企業開始邁出了市場經濟的步伐;

    “WZ523”設計定型審定會召開,整車性能已完全滿足戰技指標要求,達到國家定型條件,填補了我軍裝備的空白。

    “903特種車”評審會。首批援外工程——巴基斯坦核電站建設,工廠H3/36B、F0/23B、C4513等塔機12臺,施工升降機6臺,逾千萬元的設備投入到該項目的建設中。


    1993年

    2月投資800多萬元引進英國的鋼材預處理生產線進行安裝調試,訂購價值181萬元的美國產立式加工中心,訂購價值30.3萬美元的美國產數控等離子切割(匯率8.28,合計人民幣251萬元);

    自行設計研制的X96小車變幅機構通過各項試驗,取代6DPC4,開始試生產;

    七五技改總投資2000多萬元建成了焊接試驗室,探傷室,塔機試驗場等三十多個大中型項目,建成了一批體現規模能力和產品質量水平及加工實力的生產線和先進工藝設施。

    7月 理化試驗大樓落成,通過成都市質量監督站驗收;

    8月 “903”ZFB91型裝甲運兵車正樣本通過國家計委、機電部、軍工司、兵器工業總公司、總參兵種部、總參裝技所、省技委,市建委等上級單位領導和專家的鑒定。

    二分廠進行產品結構調整:從主要從事鑄鋼、鑄鐵、精鑄和有色金屬的鑄造,調整后加大了鋼結構生產能力和機加生產能力。下半年工廠著力進行經營機制轉換工作,實施了崗位技能工資制。;

    9月,我廠在“中國500家最大機械工業企業”中排名第112位,受到國家統計局的表彰祝賀。我廠塔機系列產品的發展工作被市政府列為“八五”期間成都市“十大工程”項目之一,予以重點扶持;

    工廠正式實行全員勞動合同制,全體人員統稱“企業職工”,告別鐵飯碗,標志著工廠在三項制度改革方面邁出了重要一步;

    “523”特種車經過十多年的辛勤努力,被國家正式命名為“ZSL93”特種車,正式批準該車的設計審定;

    被成都市人民政府列入九三年產業經濟效益百強企業,收入排名列第32位,利稅排名30位。


    1994年

    5月20日,C5015塔機通過建設部級鑒定;

    產品方面:自行研制的X96小車變幅機構試驗成功,由于其質量穩定,故障率低,正式替代原進口的6DPC4老機構;

    開始研制C5530塔機;

    7月 QTZ450-M900塔機設計定型;

    8月30日 QTZ25、QTZ40A兩種塔機正式通過市級鑒定;

    12月,工廠被認定為“高新技術企業”全國統一編號:07-00169 ,通過四川省經委,四川省統計局,四川省工業經濟評價考核辦公室的評價審定,工廠獲“94四川工業行業十強企業”。


    1995年

    1月“903”首批20臺發車;SCD200/200A施工升降機試制;

    開始C7022塔機研制開發;

    企業開始ISO9000質量認證準備工作;被列為國家保稅工廠;被評為成都市1994年50強企業排名第23位。

    8月H3/36B、F0/23B塔機榮獲四川省名牌產品稱號。我廠獲“四川省計量先進工作單位”稱號。技改方面:完成了鋼材庫,水泥庫擴建,氧氣站改造,十二車間室外場地,201車間平面改造,購置了德國的臥室加工中心,日本數控轉塔沖床,美國數控火焰切割機,蝸桿砂輪磨齒機。


    1996年

    順利通過ISO9001國際質量體系認證,體系覆蓋產品:塔機、施工梯、混凝土攪拌機、膠印機系列產品;

    完成羅塔膠印機技術,埃爾巴拖式泵技術引進;

    榮獲“用戶滿意工程”先進企業,產品連續三年獲得全國“用戶滿意獎”。C7050塔機通過部級鑒定,為當時中國塔機之最。中標廣東嶺澳核電站工程各類塔機13臺,合同金額達千萬元以上;江蘇江陰長江公路大橋;SCM塔機首次進入西藏高原。塔機被市政府列為成都市四大支柱產業之一。資信等級被評為AAA級企業。被成都市政府評為1996年度“納稅光榮戶”。


    1997年

    成立混凝土機械公司,引進生產混凝土拖式泵EBP7018E,TRM混凝土攪拌運輸車;

    標準節涂裝生產線投入運行,標志著工廠的標準節噴涂過程進入了自動化時代,此設備達到國內領先水平,提高了標準節表面質量,縮短了涂裝作業時間;

    7月1日零點香港回歸,我廠生產的31輛903輪式裝甲防暴車駛入香港,標志著中國對香港恢復了行使主權,這個游歷了150年的香港終于回歸祖國的懷抱;

    “培訓中心”大樓動工,總建筑面積2590平方米,階梯教室可容納120人,演示室260平方米,活動室360平方米,銷售部210平方米;

    塔機系列產品三季度國家技術監督局抽查結果評為全國行業第一名;

    由于在“八五”期間為機械工業理化檢驗工作做出了重大貢獻,工廠被評為四川省機械工業理化工作先進單位,省經貿委授予工廠為省級技術中心。


    1998年

    提出新的經營理念:企業組織結構及原來的“橄欖型”向以科技和經營銷售為重點的“啞鈴”型發展;

    WZ523型(ZSL-903)輪式裝甲車研制項目獲機械工業部頒發的科學技術進步二等獎;

    開始研制國內最大的塔式起重機:M900;

    首臺膠印機R305K、平板膠印機,引進德國技術裝配成功。經過精心調試、試印,最終獲得成功;

    SCM首輛裝甲運鈔車研制成功,培訓中心落成。


    1999年

    3月,與德國力活公司合作生產篩網滾筒式瀝青攪拌站,SD80、SD120、SD160和SD200四種機型;

    4月,M900塔機通過部級鑒定,標志著我國大型起重設備具備了自制能力;

    新研制的SCM5271GJB攪拌運輸車通過省級鑒定;

    20余輛WJ98A型輪式裝甲車交車儀式,受到武警總部、中國人民解放軍總裝備部的高度評價和贊譽;

    M900塔機系列被列為1999年國家重點技術創新項目;

    9月,SCM首臺臂架式泵車投入使用。經過三個多月的日夜奮戰,勝利完成了“9912”工程,保證了22臺駐澳門部隊裝甲步兵分隊乘輪式裝甲車順利進入澳門,完成了15臺武警用輪式裝甲車;

    C7050被國家經貿委評為國家級新產品。


  • 21世紀

    2000年

    2月23 日,工廠向市建委、市國貿局、市財政局、市國土局、市國有資產重組工作領導小組上報了進行國有資產和改制工地評估的申請。工廠內部開始分單位進行清資核資;

    M900塔機獲得生產許可證,M900塔機被列入2000年度國家級重點新產品試產計劃;

    開始研制C7030塔機;

    開始研制HBT50混凝土拖式泵;

    10月26日,D120、D80動臂式塔機通過鑒定;

    C7050塔機被法國科技質量監督評價委員會推薦為高質量產品;C7050塔機被中國國際貿易促進委員會列為中國進入WTO推薦產品。


    2001年

    步入2001年,工廠進入了全面改制準備階段,8月8 日,上午10:46分,在公司辦公大樓五樓會議室,中共成都市委副秘書長孫建軍、成都市政府副秘書長毛志剛為“四川建設機械(集團)股份有限公司”揭牌,標志著股份制公司的正式成立。

    四川建設機械(集團)股份有限公司由我廠規范改制后與北京建筑機械研究所、浙江箭環電器機械有限公司、香港紹良機械工程有限公司、臺灣建川企業有限公司等發起人共同設立。參加成立大會的除了公司10名直任股東代表及50名受委托的股東代表外,還有浙江箭環電器機械有限公司董事長傅杭寧、臺灣建川企業有限公司董事長林明仁、香港紹良機械有限公司董事長謝紹宗,以及市委、市政府有關領導。另外,經濟日報、四川日報、四川工人報、成都商報、四川電視臺、成都電視臺及金融界、保險界朋友。


    2002年

    5月,BC130-36臂架式混凝土泵車和SCM5220GJB混凝土攪拌運輸車取得公告,獲得生產和銷售資格;

    C6018塔機通過省級鑒定;

    C4510塔機試制成功;

    C6014塔機獲得省級科技進步三等獎;

    SCM塔機榮獲“成都市民心目中的十大工業品牌”

    12月C7030、C4510塔機通過省級技術鑒定,整機性能處于國內領先水平。


    2003年

    三個全資子公司相繼成立。1月15日成立成都樂塔印刷機械有限責任公司;1月15日成立成都川建興建筑工程有限責任公司;5月20日成立成都金川建實業有限責任公司;組建施工升降機工程機械公司 。

    12月8日駐澳部隊裝甲裝備交接儀式在公司召開。


    2004年

    9月17日 C6015全變頻塔機,通過省級鑒定。該機的機場性能填補了國內空白,整機性能居于國內先進水平。11月19日 由成都市經委和成都財政局聯合組織的專家對公司自行開發研制的QTZ630塔機、QTD400動臂式塔機進行了驗收,兩種機型列入了2003年技術創新項目。

    截止12月8日 出口創匯超過1000萬美元,出口塔機58臺,施工梯20臺,拖泵3臺。12月14日《成都日報》以“成都造塔機創匯突破1000萬美元”和標題作了圖片新聞報道。


    2005年

    2月22日 成立信息工程建設領導小組,全國引入ERP管理軟件,加強物資管理。成本管理,生產管理,銷售管理,財務管理;

    公司開始全面推行“5S”管理;

    4月28日 新產品SCM-D400動臂式塔機通過省級鑒定;

    6月份,中質協建設機械行業分會授予SCM 2004年度“全國建設機械行業質量效益型先進企業”“全國建設機械行業用戶滿意先進企業”;

    8月,SCM首臺120立方米/小時混凝土攪拌站安裝完成。


    2006年

    3月5日,四川省人民政府發布《第七屆四川名牌產品公告》,SCM牌塔式起重機榮獲四川名牌產品稱號;

    公司獲2005年度成都工業企業五十強稱號(銅牌照片);

    我國乃至亞洲最大塔機M1500研制成功,7月20日通過省級鑒定;

    7月26日《成都日報》和8月8日《四川日報》分別以“我國最大塔機在蓉研制成功”為題,對我公司研制的國內乃至亞洲最大的QTZ1500-即M1500塔機進行了報道;

    8月5日,來自全國各地的水利電力、能源建設等大型建筑施工企業的80余名代表出席了M1500大型塔機展示會。


    2007年

    4月27日,在成都召開的四川省企業知識產權工作會上,我公司被定為四川省知識產權試點企業;

    M1500塔機榮獲2007年度四川省科技進步二等獎。


    2008年

    SCM塔機被四川省人民政府授予四川名牌產品稱號;

    4月30日,新建重型鋼結構廠房落成。重鋼廠房的投入使用將進一步優化集團公司的產品結構,使生產的附加值的特大型塔機具備了更好的硬件設施;

    5月12日 汶川特大災害發生后,公司積極采取措施對所有廠房設備進行安全檢查并在保證安全的前提下迅速恢復生產。同時開展了抗震救災,向災區人民送溫暖獻愛心的慈善捐助活動,現金約40萬元,物資價值8937元。共產黨員積極響應黨委的號召以交納“特殊黨費”的方式救援災區,共計92445.20元。M1200塔機完成設計投入生產試制。


    2009年

    4月樂塔公司新廠房落成并交付使用;

    P300平頭式塔機完成試制投入市場;

    8月28日召開混凝土機械用戶聯誼會,混凝土機械產品銷售創歷史新高;

    5月,取得了測量管理體系認證證書;

    獲成都市專利試點企業

    11月13日QTZ1200(M1200)大型塔機通過省級鑒定,混凝土機械產品銷售首次突破300輛。


  • 現在

    2010年

    我公司SCM牌塔式起重機等226個產品經復查再次被認定為四川名牌;

    2月川建M1200塔式起重機獲得四川省科學技術進步三等獎;

    8月6日召開四川建設機械(集團)股份有限公司第四屆股東大會第一次會議;

    8月18日召開中國共產黨四川建設機械(集團)股份有限公司委員會第二次代表大會,大會選舉產生新的一屆黨委會和紀委會;

    技術中心開發部完成動臂式塔機D320設計開發及試制工作,即將投入市場;

    12月DB51/T588-LOO6塔式起重機安裝與拆卸規則獲得中國標準創新貢獻獎;


    2011年

    6月川建SCD200/200施工升降機獲得成都市科學技術進步二等獎;

    10月評為高新技術企業;


    2012年

    1月川建新型SC200/200WPZ施工升降機試制完成;

    2月川建“質量年”活動拉開序幕;

    2月川建C7052、D320塔機通過省級鑒定;

    3月川建召開新疆用戶座談會;

    7月川建新型塔機D90首次出口南美國家;

    7月川建推出新產品C5510、C6013塔機;


    2013年

    1月 四川省質量技術監督局授予質量信用AAA證書;

    4月 新產品C6010塔機問世;

    7月 新產品C7013完成試制鑒定;

    8月 獲四川省知識產權優勢培育企業;

    9月 設立院士(專家)創新工作站;

    11月 P360、C6013塔式起重機通過四川省省級產品成果鑒定;

    12月 通過“四川省著名商標”認定;

    獲“成都市著名商標”;

    獲成都市工業設計中心的認定;


    2014年

    1月 新產品Q6010塔機試制成功;

    2月 新產品D650塔機試制成功;

    4月 新產品P7527試制成功;

    新產品C7015完成試制通過鑒定;

    5月 新產品P6015塔機試制成功;

    12月 新產品C7036塔機試制成功;

    連續十次榮獲全國用戶滿意獎;

    質量管理體系GB/T19001-2008/ISO9001-2008通過復審換證;


    2015年

    2月 獲“2014中國塔式起重機用戶品牌關注度十強”稱號

    5月 新產品C6020試制成功通過鑒定;

    7月 新產品C6010(8t)試制成功通過鑒定;

    9月 新產品M1200(64t)試制成功;

    10月 新產品C8039試制成功通過鑒定;

    11月 新產品P7015試制成功通過鑒定;

    M900(50t)塔機通過型式試驗;


    2016年

    1月 P7527通過四川省科技廳科技成果鑒定;

    M1000塔機通過型式試驗;

    4月 企業入選成都市五家“保留原生產功能點位”工業遺產之一;

    6月 新產品D360塔機通過型式試驗;

    7月 新產品P50通過型式試驗;

    12月連續十一次榮獲用戶滿意獎;


    2017年

    1月 獲“2016中國塔式起重機用戶品牌關注度十強”稱號;

    3月 SCM牌塔式起重機獲“四川名牌產品稱號”;

    8月 榮獲成都市塔吊工技能大賽團體第三名;


    翻過新的篇章,集團在一如既往注重產品質量的同時,繼續開發新技術,生產新產品,公司多元化發展。

    開啟另一個十年計劃,公司在領導的帶領下,客戶的支持下,員工的努力下,必將邁著穩健的步伐走得更遠……


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